國際貿易術語：賣方辦理出口清關，並在指定裝運港把貨裝上船，例如 FOB Ningbo。
按 Incoterms 2020，貨物裝上船後風險轉移給您。貿易術語是合同條款，只有合同寫明（例如「FOB Ningbo, Incoterms 2020」）才適用。
FOB 解決的是誰負責運輸和風險，不涉及品質。裝船不等於驗收，合同仍要寫驗貨程序，以及貨到後您提出品質異議的期限。
FOB 合同常在哪裡出問題
常見的情形是：合同只寫了「FOB」，沒寫港口，也沒寫 Incoterms 版本。結果工廠延期送到一個買家沒打算用的港口，或者把沒人驗過的貨直接裝船。沒有約定時，《民法典》規定風險自交付時轉移（第六百零四條）。寫明「FOB【港口】, Incoterms 2020」，交付點就固定在指定港口的船上。
FOB 還決定由誰訂艙，通常是買方的貨代。工廠錯過截關，您就錯過一班船。交期要緊的，把交期寫成裝上您貨代指定的船，並約定每延誤一日的違約金。
交貨條款
把風險和品質分開寫的交貨條款：
「交貨方式：FOB【寧波】，Incoterms 2020，裝上買方貨代指定的船舶，不晚於【日期】。裝船不視為驗收。買方可在貨物到達目的港後【60】日內就數量或品質問題提出異議。」
這個異議期限要留意。合同約定了檢驗期限、您沒在期限內提出異議的，視為貨物符合約定（《民法典》第六百二十一條）。
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資料來源
- 《中華人民共和國民法典》（2021 年 1 月 1 日起施行）第六百零四、六百二十一條，司法部網站全文 ↗
- 國際商會《國際貿易術語解釋通則 2020》（Incoterms 2020）